2026年1月9日、農業環境省は、道路交通における二輪車およびスクーターからの排出ガスに関する国家技術基準を定める通達92/2025/TT-BNNMTを発行しました。この基準は、2026年6月30日に正式に発効します。これは、ベトナムの持続可能な開発の方向性と環境へのコミットメントに沿って、大気汚染の抑制と運輸部門からの排出ガス削減に向けた重要な一歩とみなされています。
通達QCVN 99:2025/BNNMT（使用中の二輪車の排出ガスに関する国家技術規制）によると、モペッドは現在流通している二輪車およびモペッドに適用され、国防省および公安省の管理下にある車両は除きます。実施ロードマップは、社会経済状況への適合性と実務的な実施能力を確保するため、首相が定める。
二輪車およびモペッドの排出ガスに関する国家技術規制では、都市部の大気汚染に大きく寄与し、公衆衛生に悪影響を及ぼす2つの要因である炭化水素（HC）と一酸化炭素（CO）を含む、排気ガス中の主要な汚染物質パラメータについて4つの最大許容限度が規定されている。
通達番号92/2025/TT-BNNMTとともに発行された国家技術基準QCVN 99:2025/BNNMTによれば、道路交通に参加する二輪車およびモペッドについては、以下の2つの排出パラメータのみに規制値が定められています。
一酸化炭素（CO）
炭化水素（HC）
| 排出パラメータ | 二輪車、モペッド | ||||
| レベル 1 | レベル 2 | レベル 3 | レベル 4 | ||
| CO (体積％) | 4,5 | 4,5 | 3,5 | 2,0 | |
| HC (体積ppm) | 4ストロークエンジン | 1.500 | 1.200 | 1.100 | 1.000 |
| 2ストロークエンジン | 10.000 | 7.800 | 2.000 | 2.000 | |
以下は、QCVNに基づくパラメータと最大許容規制値の表です。 99:2025/BNNMT：
注：
上記の値は、現在公道を走行しているオートバイおよびスクーターの強制点火エンジンに適用されます。
HCは、この規格ではC6H14相当量に換算されています。
この規格では、NOx、PM、CO2などの他の指標の制限値は規定されていません。
排出ガス試験は、QCVN 103:2024/BGTVTおよび関連法規制に基づく技術要件を満たす測定機器を使用して、認定施設で実施されます。ベトナム登録簿の統計によると、現在、全国で7,000万台以上のオートバイおよびスクーターが流通しており、今後、インフラと試験能力に対する大きな需要が生じています。
建設省は、その役割に基づき、排出ガス試験の実施を組織します。当局は、オートバイに関する新しい規制の適用は、明確なロードマップに基づき、環境への効果を確保しつつ、公衆への悪影響を最小限に抑えながら、慎重に行う必要があることを強調しています。
大都市における大気汚染の増加という状況において、回状第92/2025/TT-BNNMT号は、技術的な管理にとって重要であるだけでなく、ベトナムのESGの傾向とグリーン移行に沿って、排出量の削減を促進し、大気質を改善し、持続可能な交通開発を目指すための重要な政策ツールでもあります。
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