公共交通機関を使うべき理由
公共交通機関は渋滞を緩和し、二酸化炭素の排出量を削減するのに役立ち、周囲の人々を観察したり、車に乗っている人々のことを知る時間を増やすことができます。 さらに、公共交通機関を利用すると、通勤中にずっと運転するストレスを感じることなく、リラックスしたり、本を読んだり、昼寝したりすることができます。
では、公共交通機関の重要なヒントは何でしょうか? 今回は、通勤・通学に使用するバスと電車に焦点を当ててご紹介します。 車を家に置いておきたい人のために、これらのヒントでは、地域での公共交通機関の利用を拡大するメリットと方法について説明します。
1. 正しいルートを見つける
公共交通機関の利用に自信がない場合は、適切なルートが見つかるまで、少なくとも週に 1 日は公共交通機関を利用するという小さな目標から始めてください。 一方、旅行中に他の人と友達になって、正しいルートを見つけるのを手伝ってもらうこともできます。
2. Hãy thử xe buýt hoặc xe lửa để có những chuyến đi dài hơn
バス、電車には専用ルートがあり、一人で車に乗っている場合よりも早く移動できるため、移動時間を短縮できます。 自家用車を利用する必要がある場合は、相乗りして利用できるか検討しましょう。 このオプションは飛行機で行くよりもはるかに優れています。 車の場合、4 人が共同して CO2 排出量を負担するのは 104 kg だけですが、飛行機の場合は 1 人当たり約 736 kg の CO2 が発生します。
写真: 都市鉄道 (メトロ) カットリン – ハドンを利用する人々。 画像出典: https://www.anninhthudo.vn
3. 歩いて学校へ行く
画像出典: ©2011 Jeff Woodward
学校の近くに住んでいる子どもたちは歩いて学校に通うことができますが、歩いて学校に通う子どもの数は非常に少なく、これは親が子どもを車で学校に送ることが多い都市部でより一般的です。 お子様を数ブロック先まで車で運転する代わりに、一緒に歩くか、バスで学校まで通わせてください。 さらなる解決策は、近所の子供たちのために「ウォーキングバス」を組織することです。
「ウォーキングバス」は実際には乗り物ではありませんが、子供たちが車で学校に通う代わりに歩いて学校に行くことを奨励する手段です。 子どもたちは監督者に先導され、小グループに分かれて歩き、学校までの所定のルートに沿って時間指定された「バス停」で乗客を乗せる。
4. タクシーに乗ります
これは公共交通機関の一種です。なぜなら、あなたはそれらを所有しておらず、あなたがサービスを必要としないときは、他の人が利用できるようにされているからです。 より環境に優しいオプションを選択するには、Uber での予約に注意してください。
5. オンライン
仕事やプレゼンテーションを電子的またはビデオ会議で完了できるよう手配できる場合は、車でオフィスに行ったり飛行機で会議に行ったりしないでください。 ビデオ会議は対面での会議よりも最大 7% 多くのエネルギーを消費します。インターネットの時代には、リモートワークを生産的かつ効果的にするツールがたくさんあります。 実際、新型コロナウイルス感染症の流行がまだ複雑な時期にあったとき、リモートで働くデジタルトランスフォーメーションがその有効性を証明しました。
6. チケットを購入して運賃を節約する
画像ソース: https://transerco.com.vn/
往復、週/月、またはバス/電車のチケットは、片道チケットよりも大幅に安いことが多く、バス/電車をより頻繁に利用するようになります。
7. 旅行の計画を立てる
旅行の時刻表とルートマップを作成して、何が起こるかを把握してください。 現在、市内の公共交通機関の多くには、出発地と目的地を取得し、旅行の最速時間と最適ルートを計算してくれる無料のオンライン データベースがあり、Google マップなどの効果的なツールは言うまでもありません。 これにより、公共交通機関での移動の不確実性が解消されます。
8. データでわかる公共交通の効率化
以下のすべての図は、2020 年の米国公共交通協会の書籍から引用されています。
99 億回: 2019 年にアメリカ人が公共交通機関を利用した旅行の数。
40%: 米国人の 10 人に 1 人が毎日公共交通機関を利用すれば、米国の外国石油への依存は減少します。
10: 自家用車より公共交通機関を利用した方が安全な回数。
42 億ガロン: 公共交通機関の利用者から毎年節約されるガソリン。
10,000 ドル: 公共交通機関を利用し、車 1 台未満で生活することで各世帯が節約できる金額。
参照元:www.treehugger.com
記事担当: Đỗ Thị Huệ